Ambrosini e-Racing a été fondée en 2022 par Mario Francesco Ambrosini avec un objectif clair : redéfinir l’avenir de course de scooter électrique, combinant technologie avancée et une profonde passion pour le sport automobile.
Le défi de Javi Espinosa
L'un des premiers projets en Ambrosini e-Racing l'histoire a été le développement d'un scooter électrique de compétition pour Javi Espinosa, cavalier professionnel et vétéran du premier Championnat eSkooter (ESC) Après avoir terminé le championnat, Javi avait besoin d'un nouveau véhicule d'entraînement capable de surmonter les limites de ceux disponibles sur le marché.
Javi vit à Madrid, alors que notre siège social est à Barcelone. Malgré la distance, nous avons collaboré étroitement avec lui via des appels vidéo réguliers. Au cours de ces séances, Javi a constamment souligné deux aspects critiques pour son nouveau scooter électrique de compétition:
- Livraison de puissance: Devrait être uniforme mais plus agressif par rapport aux scooters ESC pour simuler des conditions de course encore plus compétitives.
- Stabilité: Nécessaire pour gérer les virages et les manœuvres à grande vitesse avec une sécurité maximale.
Concevoir le scooter électrique
Nous avons choisi le NAMI Burn-E comme base de ce projet, un scooter électrique de haute qualité qui fournissait la structure idéale pour des personnalisations avancées. Sur cette base, nous avons mis en œuvre une série de modifications techniques pour répondre aux besoins de Javi.
- Composants personnalisés: Nous avons développé des produits personnalisés suspensions rigides, mis à niveau le contrôleur pour une meilleure gestion de l'énergie et conçu un nouveau colonne de direction en aluminium à hauteur variable pour une meilleure maniabilité. De plus, le système de freinage a été remplacé par un Shimano configuration, affinée pour améliorer la sensibilité et la dissipation de la chaleur lors d’une utilisation agressive.
- Moteurs optimisés: Nous avons amélioré les enroulements du moteur et retravaillé les roulements pour garantir une puissance de sortie plus élevée et une plus grande durabilité. Ces modifications ont permis une accélération plus rapide et une plus grande stabilité dans les virages à grande vitesse, tout en maintenant la fiabilité du moteur même sous des contraintes élevées.
- Batterie améliorée: La batterie a été mise à niveau vers un 72V 50Ah configuration, conçue pour offrir une plus longue portée et des performances optimales lors de séances d'entraînement et de course intenses. Avec cette configuration, le scooter électrique Il pourrait gérer des événements longs et exigeants sans compromettre la fourniture d’énergie ou la durée de vie de la batterie.
Le premier essai
Une fois le Nami50R était terminé, le jour de ses premiers débuts entre les mains de Javi était arrivé. Nous avons décidé de le tester partout 5 circuits en Espagne sur 6 jours de dur labeur. L'excitation et la nervosité étaient palpables lorsque nous avons vu le scooter électrique dans les stands pendant que Javi préparait la séance.
Après une inspection générale et une configuration initiale, Javi a commencé sa première session de tests. Après 4 tours, Javi est revenu aux stands, et nous étions tous anxieux. Mais quand il nous dit :
« Les gars, le véhicule est incroyable ! C'est écurie, le livraison de puissance C'est parfait et la tenue de route dans les virages est incroyable. C'est le meilleur scooter électrique de compétition "J'ai déjà roulé !"
Le succès du Nami 50R
À partir de ce moment-là, le Nami50R a commencé à obtenir un grand succès dans course de scooter électrique. Non seulement Javi a pu s'entraîner efficacement, mais le véhicule a également fait ses preuves lors de compétitions et d'essais.
Becquet:
Aujourd'hui, Javi continue de courir avec le même base de scooter électrique Nous avons initialement développé pour lui, mais avec quelques mises à jour pour améliorer encore ses performances. Qu'est-ce qui fait que Nami50R un véhicule aussi réussi sont les composants de haute qualité qui le distinguent en termes de performances et de durabilité, lui permettant de relever les défis les plus difficiles en course.
Voici quelques-uns des éléments clés du Nami50R, que nous proposons désormais dans le cadre de notre scooter électrique de compétition d'entrée de gamme:
- Colonne de direction: Colonne de direction Ambrosini e-Racing
- Suspensions rigides: Suspension rigide Ambrosini e-Racing
- Guidon en carbone: Guidon Ambrosini e-Racing Carbon Aero
- Moteur: Moteur de compétition Ambrosini e-Racing 60SV
- Accélérateur: Accélérateur de compétition Ambrosini e-Racing
Dans les prochains articles, nous révélerons le succès continu du Nami50R et partagez les histoires d'autres personnes qui ont rejoint Ambrosini e-Racing. Dans le prochain article, nous présenterons notre Responsable technique, un homme qui a pleinement adopté le style de vie du sport automobile et a amené notre équipe vers de nouveaux sommets.
Restez à l'écoute pour voir comment notre équipe continue de grandir et de repousser les limites de course de scooter électrique.