Ambrosini e-Racing è stata fondata nel 2022 da Mario Francesco Ambrosini con un obiettivo chiaro: ridefinire il futuro di corsa di scooter elettrici, combinando tecnologia avanzata e una profonda passione per gli sport motoristici.
La sfida di Javi Espinosa
Uno dei primi progetti in Ambrosini e-Racing la storia è stata lo sviluppo di a scooter elettrico da competizione per Javi Espinosa, pilota professionista e veterano dei primi Campionato eSkooter (ESC) Coppa del Mondo Dopo aver completato il campionato, Javi aveva bisogno di un nuovo veicolo per l'allenamento che superasse i limiti di quelli disponibili sul mercato.
Javi vive lì Madrid, mentre la nostra sede è a Barcellona. Nonostante la distanza, abbiamo collaborato strettamente con lui attraverso regolari videochiamate. Durante queste sessioni, Javi ha costantemente sottolineato due aspetti critici per il suo nuovo progetto scooter elettrico da competizione:
- Erogazione di potenza: Dovrebbe essere uniforme ma più aggressivo rispetto agli scooter ESC per simulare condizioni di gara ancora più competitive.
- Stabilità: Necessario per affrontare curve e manovre ad alta velocità con la massima sicurezza.
Progettare l'eScooter
Abbiamo scelto il NAMI Burn-E come base per questo progetto, an monopattino elettrico di alta qualità che ha fornito la struttura ideale per personalizzazioni avanzate. Su questa base, abbiamo implementato una serie di modifiche tecniche per soddisfare le esigenze di Javi.
- Componenti personalizzati: Abbiamo sviluppato l'abitudine sospensioni rigide, ha aggiornato il controller per una migliore gestione dell'alimentazione e ne ha progettato uno nuovo piantone dello sterzo in alluminio ad altezza variabile per una migliore manovrabilità. Inoltre, l'impianto frenante è stato sostituito con un Shimano configurazione, messa a punto per migliorare la sensibilità e la dissipazione del calore durante l'uso aggressivo.
- Motori ottimizzati: Abbiamo migliorato gli avvolgimenti del motore e rielaborato i cuscinetti per garantire una maggiore potenza e una maggiore durata. Queste modifiche hanno consentito un'accelerazione più rapida e una maggiore stabilità nelle curve ad alta velocità, mantenendo l'affidabilità del motore anche in condizioni di stress elevato.
- Batteria aggiornata: La batteria è stata aggiornata a a 72V 50Ah configurazione, progettata per fornire una maggiore autonomia e prestazioni ottimali durante intense sessioni di allenamento e di gara. Con questa configurazione, il monopattino elettrico Potrebbe gestire eventi lunghi e impegnativi senza compromettere l'erogazione di potenza o la durata della batteria.
La prima prova
Una volta che Nami 50R era completo, era arrivato il giorno del suo primo debutto nelle mani di Javi. Abbiamo deciso di testarlo 5 circuiti in Spagna Sopra 6 giorni di duro lavoro. L'eccitazione e il nervosismo erano palpabili quando abbiamo visto il monopattino elettrico ai box mentre Javi si preparava per la sessione.
Dopo un'ispezione generale e una messa a punto iniziale, Javi ha iniziato la sua prima sessione di test. Dopo 4 giri, Javi è tornato ai box ed eravamo tutti in ansia. Ma quando ci ha detto:
«Ragazzi, il veicolo è fantastico! Suo stabile, IL erogazione di potenza È perfetta e la manovrabilità in curva è incredibile. Questo è il migliore scooter elettrico da competizione "Ho mai cavalcato!"
Il successo del Nami 50R
Da quel momento in poi, il Nami 50R iniziò ad ottenere un grande successo nel corsa di scooter elettrici. Non solo Javi è riuscito ad allenarsi in modo efficace, ma il veicolo ha anche dimostrato il suo valore nelle competizioni e nei test.
Spoiler:
Oggi Javi continua a correre con lo stesso base per monopattino elettrico Originariamente lo abbiamo sviluppato per lui, anche se con alcuni aggiornamenti per migliorarne ulteriormente le prestazioni. Ciò che rende il Nami 50R un veicolo di tale successo sono i componenti di alta qualità che lo distinguono in termini di prestazioni e durata, garantendogli di affrontare le sfide più difficili nelle corse.
Ecco alcuni dei componenti chiave di Nami 50R, che ora offriamo come parte del nostro e-scooter da competizione entry-level:
- Piantone dello sterzo: Piantone Sterzo Ambrosini e-Racing
- Sospensioni rigide: Sospensioni rigide Ambrosini e-Racing
- Manubrio in carbonio: Manubrio Ambrosini e-Racing Carbon Aero
- Motore: Motore da competizione Ambrosini e-Racing 60SV
- Acceleratore: Acceleratore di competizione Ambrosini e-Racing
Nei prossimi articoli, riveleremo il continuo successo del Nami 50R e condividere le storie di altre persone che hanno aderito Ambrosini e-Racing. Nel prossimo articolo presenteremo la nostra attuale Direttore Tecnico, un uomo che ha abbracciato pienamente lo stile di vita degli sport motoristici e ha portato il nostro team a nuovi traguardi.
Resta sintonizzato per vedere come il nostro team continua a crescere e a spingersi oltre i confini corsa di scooter elettrici.